20#石油裂化管，16mn高压化肥管，20G锅炉无缝钢管，GB9948-2006石油裂化管，GB6479-2000高压化肥管，GB5310-2008锅炉无缝钢管2013-03-08导读：3月5日，正在北京参加全国“两会”的张广宁向媒体泄漏，鞍钢集团已肯定与广钢集团在“物流方面”建立重要合作，以达到两边共赢。据懂得，事实上早在半个月前，鞍钢集团与广钢集团的合作就已经开端。本年2月22日，鞍钢集团以45%的股权比例成为广州南沙钢铁综合物流园有限公司(以下简称南沙钢铁物流园)第一大年夜股东。材料注解，南沙钢铁物流园的投建方是广钢集团旗下的广州金博物流贸易集团有限公司(以下简称金博物流)和广州港集团部属的广州港物流有限公司(以下简称广州港物流)，两者则分别作为南沙钢铁物流园二股东和三股东，而其负责人均为张广宁在广州的旧部。作为华南市场的陌生来客，鞍钢集团将会造成的威逼无疑都指向正在南边谋篇构造的宝钢集团。中投参谋冶金行业研究员安海轩介绍，宝钢集团、武钢集团等大年夜型钢铁企业进入华南市场后兼并了部分小企业，形成了以广西钢铁集团、广东钢铁集团和华菱钢铁集团三大年夜集团“三足鼎峙”的市场格局。鞍钢集团进驻华南市场，必定与宝钢集团形成直接竞争，其产出的板材将经由过程南沙钢铁物流园直接流入华南市场，对宝钢集团造成必定威逼。联手广钢集团根据鞍钢集团国际经济贸易公司、金博物流和广州港物流三方签订的意向书，增资入股后，三者持有南沙钢铁物流园股份分别为45%、40%和15%，南沙钢铁物流园则将改名为广州南沙钢铁物流有限公司。鞍钢集团在官网写道，“此举标记住鞍钢在钢铁物流园开辟范畴迈出了重要一步。”在查询工商材料获悉，南沙钢铁物流园成立于2011年7月3日，注册本钱8000万元，其法人代表王亚的另一身份，为广钢集团总经理助理兼广州广钢国际贸易有限公司董事长。而作为仅次于鞍钢集团的南沙钢铁物流园股东，金博物流的法人代表孔宪鸣实为广钢集团总经理，广州港物流法人代表周小溪为广州港集团总经理，二人均是前广州市委书记、前广钢集团董事长张广宁的旧部。事实上，上述合作早已纳入议事日程。客岁9月21日，也即张广宁上任鞍钢集团董事长第10天，由广州市国资委主任黄伟林带队，广钢集团董事长张若生、广汽集团总经理曾庆洪、广州港集团总经理周小溪集体到鞍钢集团“做客”。按照鞍钢集团彼时在官网颁布的消息，这3家企业杀青了一个共鸣：与鞍钢集团合作，晋升鞍钢集团在广州的市场份额，助其周全挺进华南市场。鞍钢集团国际经济贸易公司、金博物流和广州港物流于本年2月签订的意向书则显示，三者将以本钱为纽带，以出资额为限，设立董事会、监事会和经营治理机构，依法行使权力，实施义务。三方将在供给货源、港口综合物流办事包含大年夜船运输、驳运等营业方面开展同步合作。将来相干各方还将经由过程签订经久营业协定来建立稳定的营业合作关系。“这个项目标额度不是很多，然则却很有意义，物流今后是一个大年夜偏向，做好它对大年夜家都好。”媒体援引张广宁的话说道。分析师称，作为进入华南市场的步调之一，起首做物流而不是直接去建项目，这对鞍钢集团来说是一个比较好的选择。“从发卖的角度来说，物流环节是更前端、更接近客户的，比拟之下，临盆这块则是属于后端的。鞍钢集团先把前端的、跟客户接洽更直接的环节做构造，先将客户环节打通。因为假如等项目建好了，再去建物流，那就晚了。”朱喜安说，先把物流这步棋下下去，是一种策略。宝钢将成重要敌手自客岁9月执掌鞍钢集团，张广宁在上任伊始就放言要抄宝钢集团后路，“用最短的时光占据华南市场。”同年11月，跟着首批2.66万吨鞍钢牌矿渣微粉驶向广州南沙港，鞍钢牌矿渣微粉宣布初次打入华南市场。据报道，接下去的3个月，累计将有18万吨鞍钢牌矿渣微粉用于港珠澳大年夜桥扶植。也是客岁事尾，由张广宁带领的鞍钢代表团在广州市及珠三角地区合尴尬刁难接暨产品推介会上，与春风日产乘用车公司、珠海格力电器集团等13家企业签订了合作协定，广州市也与鞍山市签订了计谋合作协定。“鞍钢集团进入华南市场，最重要的一点优势是，张广宁可以应用本来的一些资本，同时，对市场更熟悉一些。”朱喜安说。根据鞍钢股份2012年中报，东北是鞍钢集团的第一大年夜市场，其次为华东，华南则以主业收入70.74亿元位居第三，这一数字相当于鞍钢集团东北市场收入的一半。在安海轩看来，鞍钢集团是内地市场重轨钢材品种供给最齐备的钢铁企业，其丰富的产品线对于华南地区的轨道交通扶植起到很好的支撑感化。不过，其面对的最大年夜障碍则是宝钢集团在华南地区的凸起地位，宝钢集团在华南地区经久建立的临盆基地和发卖收集对鞍钢集团扩大市场都邑造成必定阻碍。对此，朱喜安也认为，鞍钢集团进入华南市场，面对的重要竞争敌手照样宝钢体系。因为钢铁企业之于广东市场，一般是冲着汽车、家电这种高端板材去的，在这方面，宝钢集团可能有竞争优势，因为它已经有一些合作的资本;此外，宝钢集团也有先发优势，因为它已经进入华南市场的时光比较长。“对于鞍钢而言，按照如今这种势头，华南市场应当会在它的区域发卖体系中有所上升，但难度确切挺大年夜的。”朱喜安对《每日经济消息》记者说，“早两年进来可能更好，因为宝钢集团(湛江)和武钢集团(防城港)的项目批了，如今的话，固然需求空间也有的，但空间和竞争优势比拟较前几年要弱一些。”安海轩有些类似的看法。他表示，华南有宝钢集团、武钢集团等企业坐镇，鞍钢集团固然产品线丰富，但其资本渠道、发卖渠道的构造比拟宝钢、武钢仍稍显不足，鞍钢集团的物流园还处于起步阶段，将来的成长状况还有待不雅察。不过他同时弥补称，纵不雅全国范围，钢铁市场由“一家独大年夜”的情况比较少见，更多仍出现“百家争鸣”的状况。（钢企网）

Tags：石油裂化管