山川宏业汇总称 汽车制造成本得以“喘气”宝钢下调了大部分产品的出厂报价，这是宝钢2015年以来连续三次上调钢材出厂价后，中国钢材的市场报价已经连续7周下跌了。商务部昨天的检测数据也表明，中国铁报价八月末较月初大降12.2%。
但是他也告诉媒体报道方管，钢价下跌的影响最快也要到第四季度才能显现。这是因为，钢企和许多汽车企业签有长期的合同，大部分产品都是以直供的方式进行销售。这种方式使汽车厂商和原材料供应商之间的报价以周期性的协议报价计算，所以将略慢于市场报价。
宝钢股份的中报也显示，其产品“广泛应用于汽车、家电、建筑等行业。其中形势严峻，汽车行业发展状况持续低迷”。统计涨幅扩大，自3月份开始决策透明度，汽车行业的销量就再也没有超过2007年同期水平，自5月中旬开始方管，还出现了持续的下降。
国信证券分析师秦波分析，“下游产业的低迷造成的需求疲软是最直接的原因。汽车销售、白家电、新房开工率，方管钢铁下游行业的下降很明显。”了解，最近建筑、汽车、白家电等行业几乎占据了用钢量的近八成。
山川宏业获悉 华晨汽车一位工程师告诉媒体报道，钢材报价连续下挫，对于厂家消化成本来说是一件好事情。“2015年以来中国钢价大幅度上涨，几乎所有中国的汽车厂家都感到了成本压力。如果钢价继续保持最近走低的趋势，那我们的成本压力会小很多的。”

Tags：方管